針對（duì）國內鋼鐵業產銷體係長期存在的“痛點”，近年來興起了一批新（xīn）型的以“互（hù）聯網+”為特征的鋼鐵電商平台，在（zài）鋼鐵（tiě）產業鏈中提供高效的分銷功能。目前，國內鋼鐵電商（shāng）的分銷集中度正在（zài）不斷上升，“前三甲”平台在國內鋼鐵（tiě）電商結算交易總量中的占（zhàn）比已超過六（liù）成。

　　據（jù）國（guó）內鋼鐵（tiě）資訊（xùn）機構“我的鋼鐵”提供的最新分析報告，從公開的數據信息中可以看到，全國各鋼鐵電商平（píng）台的年結算量，已從2015年的3962萬噸（dūn）提高到2017年的7900萬噸。今年上半年也達到了3703萬噸。這個結算量是指，通過電商平台（tái）進（jìn）行資金結算的交易量，包含自營交易量以及（jí）通過寄售、聯營（yíng）等服務（wù）產生的交易（yì）量。

　　目前，鋼銀電商、歐冶雲商等是國內位列“前三甲”的鋼鐵（tiě）電商主要參與者。根據公開資料，2017年鋼銀電商的（de）結算量達到2219萬噸；歐冶雲商達1045萬噸。今（jīn）年上半年，鋼銀電商達1255萬噸；歐冶雲商達524萬噸。前三（sān）家（jiā）在（zài）國內鋼鐵電商交易總量中的（de）占比之和，逐步上（shàng）升至接近65%。

　　鋼銀電商董（dǒng）事長朱軍紅認為，國內鋼鐵行業長期存在的交（jiāo）易環節多、成本高（gāo）等“痛點”，為鋼（gāng）鐵（tiě）電商的發展提供了外部（bù）條件。鋼鐵電商平台借助互聯網和大數據等技術手段，有針對性（xìng）地化解傳統貿易信息不透明、信用風險高等弊端。同時（shí），鋼鐵電商通過直接（jiē）服務上下遊客戶，縮短了產業鏈條，實現了鋼材更為精細化、扁平化的交易和流通，降低（dī）了流通成本。

　　據分析，當前國內的鋼鐵電商平台大致分為三（sān）類：一類由鋼鐵生產企業建立；一類由鋼鐵貿易物流企業發起；一類由具有互聯網背景或鋼鐵資訊背景的公司發起。目前在行（háng）業中“領頭”的鋼銀電商，通過運營第三方平台為鋼鐵行業上下遊企業提供電子商務解決方案，包括寄（jì）售交易和撮合交易等鋼鐵現貨交（jiāo）易服務，目前以寄售交易為核心，並且通過鋼銀（yín）平台及戰略合作夥伴（bàn）為客戶提供支付結算、倉儲、物流、加工等（děng）一（yī）係列增（zēng）值服務。

　　近年（nián）來鋼鐵（tiě）電商平台迅猛（měng）發展的勢頭，已經（jīng）引起了資本市場的關注。鋼（gāng）銀電商3年前即在新三板掛牌，並於2016年6月入圍“新三板創新層”，以2015年211.97億元的營（yíng）業收入，居（jū）於創新層營收排（pái）行榜首位。此外，還有多家鋼鐵電商平台也有計劃在（zài）資本市場上市。

　　相關分析人士認為，鋼鐵電商（shāng）的出現，有望把鋼鐵行業打造成國內原材（cái）料領域流通端覆蓋率較高的行業。鋼鐵電商將進一步優（yōu）化上下遊（yóu）對互聯網技術的接受和（hé）應用程度。鋼廠通過鋼鐵電商完成對供（gòng）應鏈（liàn）數據的收集和處理分析，以便提（tí）供更有市場競爭力（lì）的產品，並對生（shēng）產計劃進（jìn）行調節。鋼鐵電商也可以幫助流通端（duān）更高效（xiào）地實現“金融賦（fù）能（néng）”，緩解鋼材貿易（yì）行（háng）業在（zài）銀（yín）行端授信（xìn）不足的難題。

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