11月10日，中鋼協副會長屈秀麗在2018年(第七屆)中國鋼鐵技術高端論壇上表示，2018年我（wǒ）國鋼鐵（tiě）行業運行質量明顯提高，鋼鐵生產保持持續增長，產需銜接較好，鋼價（jià）小幅波動，鋼鐵企業效益改善。冶金工（gōng）業規劃研究院院（yuàn）長李新（xīn）創表（biǎo）示，我國鋼鐵（tiě）行業已經進入減量創（chuàng）新發（fā）展的新階段，要深化供（gòng）給側結構性改革，建立防範過剩的長效機製。

　　鋼鐵行業運（yùn）行質量明顯提高

　　屈秀麗表示，2018年鋼鐵（tiě）行業資產負債率下降，償債能力明顯提高。1-9月鋼鐵（tiě）行業負債率為66.11%，同（tóng）比下降3.91%；流動比率為79.59%，同比上漲9.83%；速動比率（lǜ）為57.43%，同比上漲8.26%；應收賬款（kuǎn）同比增加0.7%，應付賬款（kuǎn）同比下降3.81%。

　　今年雖（suī）然鋼材出口數量下降，但（dàn）出口價格和出口金額保持增長；進口價格也有所提高，但升幅低於出口。1-9月，我國出口鋼（gāng）材（cái）平均（jun1）價格由每噸693美元提高到870美（měi）元，同比增幅25.7%；出口金額同比增長12.2%。進口鋼材平均價格由每（měi）噸1116美元提高到1259美（měi）元，同比（bǐ）增長12.8%；進口金額同比增長12.3%。

　　同時，我（wǒ）國鋼鐵行業堅持綠色（sè）發展，大力節能減排。1-9月，我國鋼鐵行業（yè）噸鋼綜合能（néng）耗（hào）為558千克標煤/噸，同（tóng）比下降2.77%；噸鋼耗新水為2.79立方米/噸，同比下降5.52%。化（huà）學需氧量排放6708噸，同比下降18.87%；二氧化碳排放24.62萬噸，同比下降12.57%。鋼渣利用率同比增長0.92%，高爐（lú）煤氣利用率同比增長0.27%。

　　屈秀（xiù）麗表（biǎo）示，鋼鐵運（yùn）行質量提（tí）高主要原因是：一是全球經濟複蘇，鋼材需求增長。1-9月，全（quán）球粗鋼產量13.47億噸，同（tóng）比增長4.7%。二是我國經濟穩中向好，需求相對平穩（wěn），1-10月，我國進出口總值同（tóng）比增（zēng）長11.3%，進口和出口增速均有提高。三是（shì）繼續削減（jiǎn）過剩產能（néng），防止地條鋼複燃。全國共取締地條鋼企業747家，涉及（jí）產能1.4億噸。四是汙染防治攻堅（jiān）戰，抑（yì）製產能釋放。五是鋼鐵企業眼睛向內，不斷提質（zhì）增效。

　　對於後市，屈秀麗表示，預計鋼材需求不會有大（dà）的變化，仍會相對穩（wěn）定，但品（pǐn）種（zhǒng）上（shàng）仍會是長材市場（chǎng）好於板材。鋼價（jià）將繼續呈小幅波動走（zǒu）勢，不會大漲大跌。四季度鋼鐵企業效益環比會下降，全年保持增長。

　　防範過剩長效機製（zhì）亟需建（jiàn）立

　　李新創表示，從行業層麵（miàn）看，前三季度鋼鐵行業運（yùn）行平穩。前（qián）三季度，中國共生產生鐵、粗鋼（gāng）和鋼材分別為5.79億噸、6.99億噸和8.21億（yì）噸，同比分別增長1.19%、6.07%和7.21%，供需基本平衡，鋼材價格（gé）處在合理區間（jiān）。“盡管行業（yè）呈現回暖趨勢，但應保持清（qīng）醒頭腦，行業仍然存在很多（duō）問題和挑戰，例如環保、產能擴張衝動、負債率（lǜ）偏高、貿易（yì）環（huán）境、宏觀經濟下行風險等等。中國鋼鐵行業（yè）已經進入減量（liàng）創新發展的新階段，要深化供給側結構性改革（gé），創新驅動，推動行業向高質量發展轉變（biàn）。”

　　中鋼協（xié）也表示，利潤驅動下的產能擴張衝動，違規上電爐以（yǐ）及“地條鋼”妄（wàng）圖死灰複燃仍然存在。今年以來截至10月（yuè）下旬，協會共收到（dào）了舉報線索86條（tiáo）。這一方麵說明違規（guī）產能還不同程度的存在，另一方麵說明嚴禁新增產（chǎn）能和防範“地條鋼”死灰複燃不能放鬆，要長期堅持下去。

　　此外，鋼（gāng）鐵行業（yè）資產負債率仍（réng）然偏高。三季（jì）度末，鋼鐵行業資產負債（zhài）率仍然高出全國規模以上工業企業平均資產負債率十多個百分點，去杠杆是今（jīn）後防（fáng）風險的關鍵所在。同時，鋼鐵行業融資成本仍然偏高，前三季度會員鋼鐵（tiě）企業財務費用同比（bǐ）上（shàng）漲了12.5%。

　　李新創表（biǎo）示，必須建立防範過剩的長效機製。這次行業（yè）複蘇和以前還不一樣，以前曆次複蘇（sū），多是（shì）主要由於拉動（dòng）固定投（tóu）資、消費增（zēng）長的周期性需求提升，帶動鋼鐵複蘇，這次是主要由於（yú）壓減產能、環保倒逼的結構性供給升級，如（rú）果不利用當前良好勢頭進行鋼鐵行業結構調整（zhěng），及（jí）時鞏固取得的成果，那麽鋼鐵行業很可能將（jiāng）像以往一樣再次陷入困局，不但（dàn）之前下大力氣去產能的（de）成績前功盡棄（qì），未來再調整的難度也將更大、甚至遙遙（yáo）無期（qī）。

（來源：中（zhōng）鋼網）   www.baijinsteel.com  更多寶鋼（gāng）彩鋼板資訊