寶鋼股份武鋼有限冷軋廠生產的超級彩板穩穩地應用（yòng）在鄂州（zhōu）花湖機場（原名順豐機場）這將是全球第四（sì）個、亞洲第一個（gè）專業貨運（yùn）機場。
作為該項目最大彩板生產供貨（huò）單位，寶鋼股份自主研發（fā）生產了超高強度（dù）、超（chāo）久耐候、超平板形的超級彩板，使用壽命（mìng）可以達到50年以上，助亞洲第一（yī）貨運機場逐夢藍天。
超（chāo）級厲害
亞（yà）洲（zhōu）第一貨運機場在湖北
航站（zhàn）樓地上結構共有兩層，總建築高度20.5米。中國民航局表示（shì）該機場是（shì）目（mù）前國內唯（wéi）一一座在建智慧、綠色（sè）、平安、人文（wén）“四型”標杆（gǎn）機場。投運後，機場將在武（wǔ）漢城市圈（quān）內（nèi）形成航空（kōng）客貨雙（shuāng）樞紐的格局，進一步縮短湖北省到其他各地的物流時間，降（jiàng）低運輸成（chéng）本，提升與世界溝通的效（xiào）率。
機場全部按現（xiàn）行建（jiàn）築設計規範中的最高標準（zhǔn），其中機場（chǎng）主（zhǔ）樓要求抗風載和抗雪壓抗自然（rán）災害能力均按照100年重現期考慮。
寶（bǎo）鋼股份營銷中心（寶鋼國際（jì））、中央研究院、武（wǔ）鋼有限冷軋廠和製造部聯合組成的彩塗產銷研團隊共同協作、先期介入、深度溝通，多次走訪機（jī）場項目部，深（shēn）耕（gēng）工程項目需求，聯合設計討論（lùn），及時開展（zhǎn）現場服務，武鋼有限冷軋廠作為項目最大的彩板供貨單位，承擔了主樓全部屋麵和牆麵（miàn）的彩（cǎi）板生產。
由於該項目彩板選材（cái）複雜，且要求其50年的使用（yòng）周期，武（wǔ）鋼有限冷軋廠與產銷研（yán）團隊深入對接設計院、施工單位、采購單位，針對項目要求進行設計討論和（hé）優化，根據機場各區（qū）域廠房及鋼結構特點對鋼種牌號（hào）、強度的設計（jì），基板規格尺寸的（de）優化，鍍層種類和厚（hòu）度、塗層品種和（hé）顏色、板形量（liàng）化標準的選擇進行多次討論，製定出（chū）了最終設計方案。
超級技術
武鋼有限冷軋廠成功挑戰技術壁壘
武鋼有限冷軋（zhá）廠勇於挑戰技術壁壘，調整（zhěng）設備極限和技術參數，按照設計方案要求，分批次下線超高強度、超久耐候（hòu）、超平板形的超級彩板（bǎn），助力亞洲第一貨運機場逐夢藍天。
由於彩板要求（qiú）高、工期緊，且均要求當月交貨，產銷研團隊進行了全流程的生產方案製定（dìng）、合同投料、生產交底和生產，以及緊急協調配色和訂（dìng）製專用塗料。武鋼有限冷（lěng）軋廠僅用12天，就完成了從接單到連續大批量生產的任務，11月底近3000噸機場專用“超級彩板”發（fā）往用戶。
超高強度超久耐候性
超平板形
超級彩板具有超平板形，達到家電麵板（bǎn）的標準。主樓（lóu）牆麵幕牆外（wài）板采用8米長、大麵積、無邊浪和中間浪極高要求（qiú）的複合彩板，使用平板直接成型扣板，以達到幕牆後展（zhǎn）現一種非凡大氣的科技感。下線產品表麵及板形質量達到最高等級標準；力（lì）學性能在（zài）延伸率達標前提下，強度超過標準30%以（yǐ）上，保證高強度高加工性能；塗層各項性能優良，在線顏色控製（zhì）穩定，全批次色差波動達到最優，各項指標達到世界領先水平（píng）。
下階段，寶鋼股份將繼（jì）續保（bǎo）持“拚搶實”的狀（zhuàng）態和作風奮力求“進”，牽（qiān）頭彩塗產銷研團隊科（kē）學謀劃、突（tū）出重點、多措並舉，高質量（liàng）完成機場後續訂單生產和服務工作。
